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伦萨和博洛尼亚之间修建一条铁路，将三面环山的托斯卡纳区的打通陆运交通。

但后来这个计划便不了了之了——但好在洛伦佐的坚持和佛劳洛斯大臣的帮助下，还有一半落实了下来。

也就是阿尔诺运河这部分。

因为修建铁路需要大量的土地、还要避开市区。而且在山地上修建铁路的难度，和北方的条顿王国在平地修建铁路截然不同——在没有铁路人才的情况下，这个计划受到了贵族们的抵制。

当然，他们对外的说法是，“这个巨大而邪恶的机械造物扭曲了自然的道路交通，将会给途径的动物和森林带来死亡”。因此这个计划就搁置了。

莱昂纳多有些讶异的看着韦罗基奥，问道：“怎么突然提起这个？”

“因为它前几个月又开始了。我也不知道他们是怎么想的，但突然有人招了些工程师，开始研究如何修建铁路。大致路径就是你九岁的时候提到的那个，所以他们依旧打算把这条铁路如洛伦佐提出的一样，称为‘莱昂纳多铁路’。”

韦罗基奥沉声说道：“但和你的前期规划有一点不同……”

“你知道吗，那些外行实在太过异想天开——他们竟然打算修建一条地下铁路！”

第二十一章背后的真相

“地下铁路？”

莱昂纳多有些讶异的问道。

他这次是真的很惊讶，而且一脸茫然——怎么这些人铁路都没开始建，就准备开始建地铁了？

他记得，历史上英国修建地铁的原因，还是因为交通不便，使得伦敦过于拥堵。

……可您们这就连蒸汽汽车都没普及呢，还想堵个啥啊？

虽然撒丁公国的蒸汽汽车已经发明了一些时日，甚至在部分地区已经有商人展开了蒸汽公共汽车的客运服务。

，车对准的主要客户，主要是医生、律师、警察、工程师，高级技工之类已然脱离贫穷，却又和富有不沾边的人们。

他们往往居住在普通档次的小区，但工作地点却在富人区，每天需要搭乘环城公交车上下班。蒸汽公共汽车的出现，让他们的生活便利了许多——毕竟马车和人力车可都是按行车距离收费的，而在临近工作地点附近的富人区买房，那又是一笔巨大的花销。

但也因此……蒸汽公共汽车业务让他们迅速的回了本，甚至还在赚。以帕齐家为首的三四家商业贵族纷纷投资，开始在撒丁公国推广蒸汽公共汽车业务。

其实莱昂纳多听到他们要修建铁路的时候，其实没有太过意外。

——如今的情况和六年前已然完全不同。那时的莱昂纳多是预见性的提出了“修建铁路”的政见，而在那个时候修铁路，大多数人都是看不到有什么好处的。

现在不同了。条顿王国那边几条铁路得到的收益，已经让周边的国家纷纷心动；而商人们也已经从客运行业里挣到了钱，理所当然的应该开始重视这方面的建设才对。

“……但是，为什么要建在地下？”

莱昂纳多皱着眉头质问道：“他们仔细考虑过了吗？有问过专业人士吗……还有，他们想做什么？”

“有专业的工程师表示，地下铁路计划是能够实现……但我依旧觉得这实在太过异想天开。”

韦罗基奥大师摇了摇头：“佛罗伦萨距离博洛尼亚，直线距离也有接近一百一十公里。”

他嗤笑着，摇了摇头，以有些夸张的语气说道：“一条穿行在地下，一百一十公里的铁路！莱昂纳多，你应该能够想象的到，这是一项多么浩大、不可思议的奇迹工程。”

“这不可能。”

莱昂纳多毫不犹豫的摇了摇头：“如果是五六公里的短程地下铁路，起码还有希望。但超过三十公里的长途地下铁路……施工过程

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